Vào ngày 18 tháng 8, đoạn C2+C3+C4 ở bên phải trụ 39# của cầu chính Cầu vượt biển số 16 quận mới Đại Liên Puwan do Công ty Kỹ thuật Xây dựng và Lắp đặt số 2 thi công đã được cẩu thành công tại chỗ
Dự án cầu chính của cầu vượt biển số 16 ở quận mới Đại Liên Puwan, do Công ty Kỹ thuật Xây dựng số 2 xây dựng, bắc qua Vịnh Pulandian, nối Làng Gaojia, Thị trấn Paotai, ở phía bắc và Làng Bắc Hải, Thị trấn Shihe, ở phía nam Nhịp cầu chính là cầu vòm hình rổ 5 nhịp, nhịp chính dài 200m, bố cục nhịp là 50+170+200+170+50=640m Các cầu chính đều nằm trên một đường cong thẳng đứng lồi có R=50000m Sườn vòm chính sử dụng tiết diện hộp thép, dầm chính là kết cấu dầm liên hợp thép-bê tông Nó bao gồm các dầm dọc bên, dầm ngang và dầm dọc nhỏ tạo thành hệ thống dọc và ngang, trên đó đặt mặt cầu bê tông Hệ sườn vòm thép của toàn cầu nặng khoảng 8900 tấn, dầm thép nặng 12100 tấn
Sau khi nhận được thông báo của chủ đầu tư cho phép tiếp tục công việc vào cuối tháng 6 năm nay, Ban dự án đã nhanh chóng tổ chức cho công nhân thi công trở lại làm việc trật tự, phù hợp với yêu cầu phòng, chống dịch của địa phương Sau khi kiểm tra, xác minh toàn diện các thiết bị cơ khí đã sử dụng trước đó, công việc siết bu lông, kiểm tra linh kiện, cắt và lắp đặt cáp neo của 3 tòa tháp đã được hoàn thành chỉ trong 20 ngày, đạt thời điểm do chủ đầu tư quy định về điều kiện cẩu trước tiến độ
Đến 8 giờ 18 phút ngày 18, theo hiệu lệnh của người chỉ huy cẩu, cần cẩu 400 tấn và 250 tấn đã cùng lúc nâng móc Phải mất 1 giờ để hoàn thành việc điều chỉnh tư thế trên không của các bộ phận và đặt chúng vào đúng vị trí thành công Mặt thứ cấp bắc qua đoạn C2+C3+C4 ở phía bên phải trụ 39# và nặng 168 tấn Vì hai xe tải được sử dụng để nâng và các bộ phận cần nghiêng 9° vào trong và được điều khiển ở góc nâng nên việc nâng rất khó khăn Để đảm bảo nhiệm vụ được hoàn thành suôn sẻ, đội ngũ kỹ thuật của bộ phận dự án đã thực hiện nhiều tính toán chính xác và tiến hành kiểm tra mô phỏng 3D trước khi cẩu, tạo nền tảng vững chắc cho việc định vị chính xác các bộ phận
Việc cẩu này đã được giáo sư cơ khí của Viện Công nghệ Đại Liên, Công ty TNHH Quản lý Dự án Kỹ thuật Đại Liên Puwan và lãnh đạo Cục Cầu Đường sắt tỷ lệ bóng đá kèo nhà cái Quốc nhất trí khen ngợi, những người đã có mặt tại chỗ để tham quan và hướng dẫn, và đã đạt được khởi đầu tốt đẹp cho việc nối lại hoạt động cẩu tiếp theo
Quay lại danh sách