특수금형을 이용하여 프레스나 성형기로 재료에 큰 힘을 가하여 재료를 깎거나 구부려 원하는 형태로 성형하는 가공기술입니다

기본적인 금속 성형 방법이지만 고정밀 프레스/성형 기계 및 금형과 이를 다루는 노하우가 없으면 높은 가공 정확도를 얻을 수 없습니다
우리는 높은 정밀도를 달성하기 위해 많은 전문 금형을 자체적으로 제조하고 이를 사용하여 체인 부품, 오토바이 림 및 핸들 파이프를 성형합니다

고급 플라스틱 가공

저희는 그동안 쌓아온 체인 등의 기술을 더욱 발전시켜 기존의 프레스 성형에서는 어렵다고 여겨졌던 입체성형과 정밀한 절단이 가능한 기술인 '미세 프레스 성형기술'을 개발하여 핵심기술로 삼았습니다
더 많은 정보를 원하시면플라스틱 가공 기술 페이지를 참조하세요

포머(수평다단단조기)를 이용하여 소재를 필요한 길이로 절단하여 금형에 넣고 압력을 가하여 원하는 형상으로 성형하는 가공기술입니다

용도에 따라 드릴링, 펀칭, 압출 등을 할 수 있습니다 재료를 절단하지 않고 압력에 의해 변형시키기 때문에 절단 공정에 비해 재료 손실이 적고 가공 시간과 비용을 절감할 수 있습니다 체인 부품 성형 등에 사용됩니다

여러 개의 롤 몰드를 사용하여 몰드의 형상을 따라 조금씩 단면 형상을 형성하고 최종 형상으로 마무리하는 가공 기술입니다

강대나 사전 성형된 원통형 강철을 금형 형상에 맞는 단면 형상으로 성형하는 것이 가능하며, 얇고 속이 빈 복잡한 단면 형상도 성형 가능하며, 오토바이용 강철 림 및 농기계용 바퀴의 단면 형상을 성형하는 데 사용됩니다

분할된 회전금형을 이용하여 금속관재를 두드리면서 외경을 줄이는 가공기술입니다

원형단면, 사각단면, 단면의 파이프를 절단이나 용접 등의 가공을 거치지 않고 테이퍼 형상으로 가공이 가능하며, 강도향상과 적절한 굽힘이 가능하며, 오토바이용 핸들바 파이프 성형에 사용됩니다

공작기계와 절삭 공구를 사용하여 재료를 원하는 모양으로 절단하는 가공 기술입니다

프레스 가공과 같은 플라스틱 가공으로는 달성하기 어려운 치수 정확도로 가공이 가능하지만 플라스틱 가공은 생산성 및 비용 측면에서 장점이 있는 경우가 많으며 플라스틱 가공만으로는 생산할 수 없는 제품 및 체인 부품용 프레스 금형 제조에 사용됩니다

합성수지(플라스틱) 등의 재료를 열로 녹여 금형에 부어 원하는 형상으로 성형하는 가공기술입니다

복잡한 형상을 포함한 다양한 형상의 부품을 신속하고 연속적으로 대량 성형할 수 있어 수지제품의 대량생산에 적합하며, 자동차 엔진 체인 시스템의 수지부품 생산에 사용됩니다

맞대기 용접의 일종으로 같은 금속 두 개의 끝부분을 서로 맞대어 전류를 가하면 접촉면이 스파크가 되어 녹아 비산된 후 접촉면을 충분히 가열하고 강한 압력을 가하여 접합하는 용접법입니다

용접 속도가 빠르고 효율성이 높으며 접합 강도가 강하고 신뢰성이 높습니다 동시에 가열 범위가 좁고 열 영향 부위가 적으며 오토바이용 알루미늄 및 철 림의 단면 용접에 사용됩니다

가스 중의 방전 현상을 이용하여 금속을 접합하는 용접 방법을 아크 용접(MIG/TIG 용접)이라고 하며, 금속에 전류를 흘려 금속을 녹이고 경화시킨 후 저항 발열을 이용하여 녹이고 경화시키는 용접 방법을 스폿 용접이라고 합니다

특히 스폿 용접은 다른 용접 방법에 비해 용접 면적이 작고 마무리가 우수하며 농기계 바퀴 부품을 접합하는 데 사용됩니다

연마석, 컴파운드, 물을 드럼 모양의 통 용기에 넣고 회전 또는 진동시켜 제품을 연마하는 연마 방법을 배럴 연마라고 하며, 면, 마, 종이 등에 연마재를 입힌 버프를 회전 및 압착하여 연마하는 연마 방법을 버핑이라고 합니다

버를 제거하고 체인 부품 등의 표면 거칠기를 개선하며 오토바이용 알루미늄 및 철 림의 외관을 마무리하는 데 사용됩니다

금속이나 기타 가공물의 표면에 발사체(고운 모래, 철, 스테인레스 볼 등)를 분사하거나 충돌시켜 표면을 거칠게 만드는 가공 방법입니다

표면에 작은 요철을 만들기 때문에 배럴 버프 연마와는 다른 마감을 만들 수 있으며 오토바이 핸들 바 파이프, 체인, 플라스틱 가공 및 절단 제품 등에 사용됩니다

이것은 탄소 함량이 낮은 금속 표면에 탄소를 확산시켜 표면층 근처의 탄소 농도를 증가시킨 후 담금질/템퍼링하여 표면에 경화층을 생성하는 열슬롯 무료체험입니다

표면이 단단하고 심이 부드러워 인성이 높고 높은 강도와 내마모성을 부여할 수 있어 다양한 산업분야에 널리 사용되며, 강도와 내마모성을 요구하는 각종 체인 및 엔진부품에 사용됩니다

이것은 탄소와 동시에 금속 표면에 질소를 침투 확산시켜 경화된 표면층을 형성하는 열슬롯 무료체험입니다 일반 가스 침탄 분위기에 NH3 가스를 첨가하고, NH3에서 분해된 N 성분은 침탄과 질화를 동시에 수행합니다

침탄에 비해 가공온도가 낮아 슬롯 무료체험부위의 변형이 적고, 가공온도와 가공시간이 동일할 경우 침탄에 비해 경화층이 두꺼워지는 경향이 있어 내마모성이 안정적인 장점이 있습니다 높은 내마모성을 요구하는 각종 체인에 사용됩니다

이것은 베이나이트 조직을 얻기 위한 등온 담금질 방법으로, 일반 담금질 및 템퍼링으로 얻은 조직에 비해 연성과 충격값이 향상되고 인성과 내구성이 풍부한 조직입니다

일반 담금질 및 템퍼링에 비해 부품의 인성과 내구성을 크게 향상시키고 담금질로 인한 변형을 줄이는 장점이 있습니다 특히 높은 내구성이 요구되는 자동차 엔진 체인에 사용됩니다

알루미늄 합금의 강도를 향상시키기 위해 수행되는 일련의 열슬롯 무료체험입니다 용체화 슬롯 무료체험는 알루미늄 합금에 용해되지 않은 원소를 균일하게 용해시킨 후, 인위적으로 높은 온도를 로에서 가해 시효경화 슬롯 무료체험를 하는 방법으로, 알루미늄 합금에 용해된 원소를 석출시켜 강도를 높이는 방법입니다

이 공정을 통해 오토바이용 알루미늄 림 및 핸들 파이프의 강도를 향상시키는 데 사용되는 경량 및 고강도 알루미늄 제품을 제조할 수 있습니다

다른 금속 원소나 비금속 원소를 표면에 확산시켜 금속 표면을 변형시키는 열슬롯 무료체험로, 확산되는 원소에 따라 다양한 특성을 부여할 수 있습니다

극도로 가혹한 마모 환경에서 사용되는 엔진 체인 등 부품에 파우더 팩 공법을 이용한 크롬 확산(크로마이징) 및 바나듐 확산(바나다이징)을 적용하여 금속 표면에 단단한 피막을 형성하여 내마모성을 획기적으로 향상시키고 마찰 저항을 줄입니다

자세한 정보는표면슬롯 무료체험 기술 페이지를 참조하세요

알루미늄 제품을 전해액에 넣고 지그에 전류를 흘려 전기분해를 통해 알루미늄 표면에 산화막(산화알루미늄)을 생성시키는 가공방법입니다

코팅은 경도와 내식성이 높고 어떤 색상으로도 염색이 가능하므로 알루미늄 제품을 보호하고 장식하는 데 널리 사용되며 알루미늄 오토바이 림 및 핸들 파이프의 내식성과 색상을 향상시키는 데 사용됩니다

재료의 표면에 얇은 금속막을 형성하는 표면슬롯 무료체험 기술입니다 재료에 금속을 코팅함으로써 장식적인 금속 광택과 높은 내식성을 부여할 수 있습니다

슬롯 무료체험 방법에 따라 전해 도금, 무전해 도금 등의 종류가 있고, 도금하는 금속에 따라 니켈 도금, 크롬 도금 등의 종류가 있습니다 도금하는 부품의 용도에 따라 적절한 슬롯 무료체험 방식과 도금 금속을 선택하는 것이 가능하며, 오토바이용 금사슬, 철테 등의 것에 사용됩니다