아사마 레이스에서는 미세한 부품에 이르기까지 모두 국산품인 것이 출장 조건으로 되었기도 하고, 제1회부터 당사의 제품이 다수 사용되고, 제2회 아사마 레이스에서는, 125㏄, 250㏄, 350㏄, 350㏄ 이상의 각 클래스의 1위 입상차의 사용 부품으로서, 당사는 체인, 림, 스포크의 부에서 대회 총재 다카마쓰노미야 선인 친왕 전하로부터 수상의 영예에 걸렸습니다.
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당사와 자전거 경주 사이의 관계는 깊고, 역사는 국내에서 자전거 경주가 활발하게 이루어진 쇼와 20년대 후반까지 거슬러 올라갑니다.
초기 자전거 경주는 각지에서 행해지는 잔디 레이스적인 것이었지만, 온라인 슬롯 메이커가 이것에 힘을 넣기 시작함에 따라 점점 본격화되어 쇼와 3 0년 11월에는 최초의 국산 온라인 슬롯 내구 로드 레이스인 “아사마 레이스”가 개최되어 이후 쇼와 32년에 제2회, 쇼와 34년에는 제 3회의 아사마 레이스가 행해졌습니다.
이런 방식으로 자전거 경주가 활발해지면서 각 자전거 제조업체도 자신의 제품의 우위를 경주로 증명하려고 노력하고 제품 개발에 능가를 깎아 왔습니다. 동시에 부품 제조업체로서 당사에 대한 가혹한 레이스에서의 사용 조건을 견딜 수 있는 체인이나 고속 주행에 적합한 림의 개발 요구로 이어졌습니다.
특히 영국 맨섬에서 열리는 TT 레이스(International Tourist Trophy Race)에 대한 참전을 표명한 혼다 기술연공업 주식온라인 슬롯 혼다 소이치로 사장으로부터의 레이스용 체인의 개발 요청은 곤란을 다해, 당시의 사장인 3대째 신가 구마요시도 「혼다씨, 그것은 무리야」라고 비명을 줄 정도였다는 에피소드도 남아 있습니다.
그러나, 체인 부품인 핀의 형상이나 부시의 가공 방법의 재검토, 재질의 변경 등, 포기하지 않고 다양한 궁리를 거듭하는 것으로, 드디어 요청에 응하는 레이스용 체인의 개발에 성공했습니다.
개발한 체인은 TT레이스용으로 개발된 것으로부터 “T형 체인”이라고 불려, 쇼와 38년 11월에는 스즈카 서킷에서 행해진 「제1회 세계 그랑프리 일본 대회」의 50㏄ 클래스에서, T형 체인을 장착한 온라인 슬롯가 우승해, 다음 39년에는.
T형 체인 개발 이후에도 당사는 자전거 경주에 참전하는 팀 라이더에게 스폰서 및 제품 제공 등 활동을 끊임없이 계속하고 있습니다. 온라인 슬롯 레이스라는 극한의 사용 환경에도 견딜 수 있는 높은 신뢰성을 가진 제품의 추구와, 실제로 레이스에서 사용함으로써 얻을 수 있는 다양한 피드백을 노하우로서 축적해 새로운 제품의 개발에 연결함으로써, 당사는 온라인 슬롯 관련 제품의 한층 더 진화를 실현해 왔습니다.
현재 모토GP, 월드 슈퍼바이크, AMA 슈퍼 크로스 모토 크로스, 전일본 챔피언십 등 국내외 유명한 레이스에 참전하는 다양한 팀과 라이더와 스폰서 서포트 계약을 체결하고 있으며, 이러한 유명한 레이스로 오랜 세월에 걸쳐 채용 받고 있는 가운데, D.I.
MotoGP에서 9회의 월드 챔피언에 빛나, 2022년부터는 4륜차 레이스에 참전하고 있는 발렌티노 로시 선수도, 오랜 세월에 걸쳐 당사의 제품을 애용해 주신 저명한 라이더의 한사람으로, 2020년부터는 당사의 온라인 슬롯 관련 제품의 브랜드・
또한 2021년부터 국내에서 온라인 슬롯의 보급 진흥이라는 공통의 목적으로 전일본 모토크로스 챔피언십에서 시리즈 파트너도 맡고 있습니다.
우리의 자전거 관련 사업의 발전은 온라인 슬롯 경주의 발전과 함께 걸어왔다고 해도 과언이 아닙니다. 당사는 앞으로도 스폰서 지원 활동을 통해 매력적인 제품 개발에 노력하고 자전거 경주의 추가 발전과 자전거의 보급 진흥에 공헌해가는 동시에 혼자서도 많은 분들에게 자전거가 가져오는 감동과 재미를 전할 수 있도록 노력하겠습니다.
